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Die Baureihe 01 - Band 2
Null-Eins - beim Klang dieser zwei Ziffern erscheint vor dem geistigen Auge sofort das Bild der berühmten Schnellzug-Dampflokomotive mit den charakteristischen großen Windleitblechen, dem mächtigen Kessel und den 2 Meter großen Treibrädern! Die Faszination der Dampflokomotive - sie ist unwillkürlich verbunden mit der wuchtigen 01, die mit kreisenden Treibstangen unter einer kraftvoll aufsteigenden Dampffahne vor einem langen Schnellzug über die Schienen jagt! Wer hat nicht schon davon geträumt, auf dem Führerstand einer 01 vor einem Fernschnellzug den Zauber der alten Eisenbahn zu erleben?Entstanden vor fast 100 Jahren sollte die erste Einheits-Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft drei Kriterien erfüllen: Deutliche Steigerung der Leistung gegenüber den vorhandenen Länderbahnmaschinen, Vereinheitlichung und höchste Wirtschaftlichkeit. Dazu wurden zwei unterschiedliche Antriebskonzepte und Baureihen realisiert: Die Vierzylinder-Verbund-02, die in zehn Exemplaren gebaut wurde und die Zweizylinder-01. Letztlich setzte sich die einfachere 01 durch, die zwischen 1925 und 1938 mit 231 Maschinen abgeliefert wurde. Die 01 wurde zu DER Schnellzuglok der Reichsbahn! Womit ihre Schöpfer nicht gerechnet hatten: In den fünfziger Jahren erlebte die 01 bei beiden deutschen Bahnverwaltungen nochmals eine große Blütezeit! Die DB leitete bereits zu Beginn der sechziger Jahre das Ende im Jahr 1973 ein. Die DR dagegen setzte die stolzen Pacifics noch bis Herbst 1977 zwischen Berlin und Dresden ein und trennte sich erst 1981/82 von ihren letzten 01. Heute sind noch 14 Exemplare (ohne die 5 Lok der Baureihe 015) erhalten, davon derzeit drei betriebsfähig.Frank Lüdecke konnte das vom hoch geschätzten Spezialisten und Fachautor, Dipl.-Ing. Horst Troche, begonnene Projekt fortführen und seine Materialsammlung übernehmen. Er entwirft vor dem Hintergrund geschichtlicher Zusammenhänge ein detailliertes Panorama dieser bemerkenswerten Lokomotive: Ein würdiges Denkmal!Band 1 enthält die Entstehungsgeschichte mit der Konkurrenz von Vierzylinder-Verbund- und Zweizylinder-Triebwerk, Versuchsergebnisse und Vergleichsversuche mit Länderbahnloks werden ebenso ausführlich beleuchtet wie die Umbauten bei der DB und die Loks mit DB-Hochleistungskessel und die Museumslokomotiven. Anekdoten aus dem Betrieb geben Einblick in die alte Welt der Maschinenmänner.Band 2: Der zweite Band ist ausschließlich dem Einsatz bei den Bahnbetriebswerken gewidmet. Der EK-typische Statistikteil mit sämtlichen Lebensläufen, Kesselverzeichnissen, dem Verzeichnis der Lieferdaten und Verbleibe, Kohlenverbräuche, Laufleistungen und Erhaltungskosten wird die Lokhistoriker begeistern.- Shop: buecher
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Zyc lub po prostu istniec 3 (eBook, ePUB)
Eduard Wagner Mozliwe, ze ksiazka okazala sie troche pozywna, o czym tam jest opisane, ale wszystko sie wydarzylo tak, jak tam jest napisane. Jasne, jest wiele wspomnien i byc moze sa to te, w ktorych mozna powiedziec, ze to bylo normalne zycie, ale jest to rowniez poglad na to, jak doswiadczylem swojej egzystencji. Ale to nie znaczy, ze obwiniam kogokolwiek w moim srodowisku lub tym podobne, ale raczej, ze wszystko opiera sie na moich wlasnych decyzjach. Wtedy nie moglem ocenic, czy mieli racje, czy nie, ale dopiero pozniej. W 95% przypadkow decydowalem sie zrobic to w ten sposob. To, czy by mi cos powiedziano, to inna sprawa. Ale to, co z pewnoscia bedzie ze mna do konca mojego zycia, w jakiejkolwiek formie, to to, ze ktos mysli o kims innym z zamachem na charakter, aby byc moze nadac rozped swojej karierze. Gdyby w tym czasie fakty, a nie szacunki, byly przekazywane jako fakty z finansow do sadownictwa, moje zycie prawdopodobnie potoczyloby sie inaczej. Nawet jesli z tej przyczyny ustalono, ze dopuscilem sie jakichs naruszen prawa, to jestem przekonany, ze do konca zycia bede niewinny. Postanowilem chronic mojego syna swoim podejsciem. Mozesz teraz pomyslec, czego chcesz, wybralem dla siebie wlasciwa droge, inaczej moj syn moze dzis nie zyc. Nie moge koniecznie odpowiedziec, czy jestem zadowolony ze swojego obecnego zycia, czy nie, poniewaz uwazam, ze to bardzo osobisty punkt widzenia. Jestem szczesliwy. Czemu? Z jednej strony moja egzystencja idzie teraz spokojnie w przeciwienstwie do tego, czego juz doswiadczylam, z drugiej strony bardzo sie ciesze, ze udalo mi sie pozbyc nalogu, ktory towarzyszyl mi przez ponad 3 dekady. Nie wiem, jak to sie stalo w 2014 roku. Czy byla to sila wyzsza, czy tez bylam blizej samobojstwa niz chcialam przed soba przyznac. W kazdym razie nie bede tego kwestionowac. Byc moze cala rzecz, ktora daje, jest doswiadczeniem, ktore moze byc przydatne dla jednego lub drugiego. Ale to nie znaczy, ze potepiam to, czego bym doswiadczyl, nie, wrecz przeciwnie. W miedzyczasie szescdziesiat lat zycia z pewnoscia tez byly piekne chwile, a jedna z innych, jaka przychodzi mi do glowy, sa narodziny mojego syna. Ocen sam, czy warto zyc tym zyciem, czy nie.- Shop: buecher
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