66 Results for : remagen

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    Stephen Ambrose tells the miraculous story of how a single American company took the Remagen Bridge over the Rhine, a river Hitler had considered an impenetrable barrier. John Keegan takes us to Berlin in April 1945, all the way to Hitler's bunker, for the most intense city siege in history. Caleb Carr illuminates the only war Hitler ever won - the 1939 Blitzkreig campaign over Poland. We also meet Major General Edward King, the unsung America hero of Bataan; learn how forces inside the Japanese army worked to keep Emperor Hirohito's surrender from being announced to his people; and experience two riveting eyewitness accounts: the diary of an American tail gunner who made 26 bombing raids over Europe, and the story of a Japanese kamikaze who somehow survived his suicide mission against an American carrier. Includes: Poland 1939 by Caleb Carr Diary of a Tail Gunner by John Gabay Berlin by John Keegan The Last Barrier by Stephen E. Ambrose King of Bataan by Thaddeus Holt A Kamikaze's Story by Kanji Suzuki The Voice of the Crane by Thomas B. Allen and Norman PolmarEdited by Robert Cowley, editor of the What If? series. Language: English. Narrator: Leo Burmester. Audio sample: https://samples.audible.de/bk/high/000086/bk_high_000086_sample.mp3. Digital audiobook in aax.
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    Das Kriegsende in der Heimat ab 39 € als Taschenbuch: Die letzten Kriegstage im Brückenkopf von Remagen und entlang der Südfront des Ruhrkessels im März und April 1945. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Politikwissenschaft,
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    Das Kriegsende in der Heimat ab 44.9 € als gebundene Ausgabe: Die letzten Kriegstage im Brückenkopf von Remagen und entlang der Südfront des Ruhrkessels im März und April 1945. Aus dem Bereich: Bücher, Wissenschaft, Politikwissenschaft,
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    Diplom-Landwirt Heinz Erven, ein Selbstversorger und Pionier auf dem Gebiet des naturgemäßen und permakulturellen Anbaus von Obst und Gemüse, bewirtschaftete bei Remagen am Rhein ein 6,5 Hektar großes Gelände. Seit 1948 arbeitete er ohne jeden Einsatz von salzhaltigen Düngemitteln und ohne Herbizide, Insektizide oder Fungizide. Bereits 1971 berichtete Oswald Hitschfeld in einem kleinen Buch über Ervens "Paradies". 1977 drehte der Westdeutsche Rundfunk Köln einen 45 Minuten dauernden Fernsehfilm "Der fröhliche Landmann im Paradies", dessen Titelfigur Heinz Erven war. In seinem schon damals mit Spannung erwarteten Buch gibt er seine 32jährige Erfahrung weiter, vorwiegend illustriert mit zahlreichen farbigen Abbildungen in Original-Aufnahmen aus seinem Betrieb. Die 1. Auflage 1981 erlangte bald nach ihrem Erscheinen eine Art Kultstatus. Mit Beiträgen von Ursula Venator, langjährige Mitarbeiterin und Betriebsnachfolgerin des Autors und Prof. Dr. Dietmar Schröder, Institut für Bodenkunde der Universität Bonn. Das Buch wurde bislang in die niederländische, französische und rumänische Sprache übersetzt.
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    Wochenlang reiste Roger Willemsen im Sommer 2001 und im Frühjahr 2002 durch Deutschland und berichtet von seiner Entdeckungsfahrt, die kreuz und quer von Kap Arkona bis nach Konstanz, von Bonn nach Berlin, von Oberstdorf nach Rostock führte. Aus seinen Beobachtungen, Begegnungen und Erfahrungen entwirft er ein facettenreiches Deutschlandbild, in dem wir uns selbst wiederfinden können. Ob an den Graffiti in der Rostocker Uni, bei Schachspielern an der Brücke von Remagen, auf dem Parkplatz am Kreidefelsen von Rügen, bei einer Abitursfeier in Bonn oder im Umkleideraum eines Supermarkts in Mönchengladbach - Willemsen sucht nicht die große politische Sensation oder die rührende persönliche Geschichte; er sucht etwas, das man schwer findet, weil es perfekt getarnt ist, es liegt nämlich überall offen da - die Normalität.Mit der unersättlichen Neugier des Forschers und dem vorurteilslosen Blick des Ethnologen notiert er, was dieses seltsame Land ihm darbietet - an Lebe n, an Städten, an
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    Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 2, Fachhochschule Koblenz - Standort RheinAhrCampus Remagen, Veranstaltung: Gesundheitsgerechtes Führen, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Arbeit soll aufgezeigt werden, dass gesunde Führung zu einem wichtigen Bestandteil in der Ressourcennutzung und Planung der Arbeitsumwelt geworden ist. Mitarbeiter, die konstant allein unterwegs sind und sich selbst organisieren müssen, benötigen besondere Beachtung durch die Führungskraft. Während stationäre Mitarbeiter vor Ort geführt werden können, und Kommunikation auf verbaler und nonverbaler Ebene stattfindet, sollten Mitarbeitern im Außendienst anders geführt werden. Hier wird bereits eine hohe Eigenverantwortung vorausgesetzt. Selbst organisiertes Zeitmanagement, direkte Kundenkontakte und Terminabsprachen, Selbstführung ist eine tragende Aufgabe des Außendienstmitarbeiters. Arbeitsplätze sind vielfach mit Laptops, mit mobilen Endgeräten und modernen Kommunikationsmitteln ausgestattet. Sie sind nicht mehr ortsgebunden. Führungskräfte finden sich in zwei unterschiedlichen Führungsdimensionen wieder: Arbeitsplätze im Außendienst, Homeoffice Arbeitsplätze und virtuelle Kommunikationsmittel. Diese lösen das persönliche Gespräch und Reporting in vielen Abteilungen ab.
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    Der 1. August 2013 ist entgegen vieler Erwartungen undramatisch verlaufen, es gab keine Klagewelle von Eltern, die ihren Rechtsanspruch auf einen Kitaplatz für ihr Kind gerichtlich durchsetzen wollten. Auch sonst scheint sich die Lage entspannt zu haben, der Bedarf in den meisten Großstädten konnte gedeckt werden, allerdings nur mit vielen privaten Trägern, die in den letzten Jahren wichtige Akteure und Konkurrenten der kommunalen Träger geworden sind. Gibt es in Bezug auf die Betreuung von Kindern große Unterschiede zwischen privat und öffentlich, was sind die Vorteile der privaten Träger, was die Nachteile? Antworten gibt Prof. Stefan Sell, Sozialwissenschaftler an der Hochschule Koblenz/Remagen.
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    Früher reichte die Ahrtalbahn bis tief in die Eifel hinein und band an die Eifelbahn Köln - Trier an.Der Bau begann als Privatbahn. Der Staat führte sie weiter als Kleinbahn zur Erschließung eines abgelegenen Gebietes der Eifel. Militärische Konzepte brachten ihren Um- und Ausbau als doppelgleisige Aufmarschlinie gegen Belgien und Frankreich. Entsprechend der Zeitläufe gab es Demontage und Wiederaufbau des zweiten Gleises für den Bau des Westwalls. Nach dem zweiten Weltkrieg verschwand das zweite Gleis für immer. Wegen kaum vorhandener Industrie und dünner Besiedlung gab es nur ein geringes Verkehrsaufkommen, so daß nach und nach die Stilllegung einzelner Streckenabschnitte erfolgte. Mit der Renaissance des Nahverkehrs auf der Schiene scheint der Bestand der Reststrecke der Ahrtalbahn gesichert, im Prinzip der Teil, der als Erschließungsbahn angelegt wurde.Das Buch erzählt die Geschichte der Strecken Remagen - Adenau, Dümpelfeld - Hillesheim - Jünkerath/Gerolstein, Ahrdorf - Blankenheim/Wald und der strategischen Bahn (Neuß-) Holzheim - Horrem - Rheinbach Rech/Ahr sowie der dazu gehörigen Remagener Brücke mit ihren Anschlüssen an die Ahrtalbahn erzählt.
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    Combat Engineer ab 7.49 € als epub eBook: The Life and Leadership of Colonel H. Wallis Anderson Commander of the Engineers at the Bulge and Remagen. Aus dem Bereich: eBooks, Geschichte & Dokus,
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    Ein Beitrag aus der Aprilausgabe der brand eins zum Schwerpunkt 'Wirtschaft und Wahrheit'.Wie bringt man tausend Juristen gegen sich auf? Hans Haarmeyer gelingt das mit einem einzigen Satz. 'Von den 1800 Insolvenzverwaltern in Deutschland können wir auf mehr als die Hälfte glatt verzichten', postuliert der Professor für Wirtschafts- und Arbeitsrecht am RheinAhrCampus Remagen. Starke Worte, gerichtet an die graue Masse der Mediokren und Schlechten unter denen, die von den Gerichten als Experten in Sachen Unternehmensrettung bestellt werden. 'Sie sind nicht gut genug', lautet Haarmeyers Befund. 'Also können sie weg.' Im Pleiten-Business tummeln sich zu viele Verwalter, die mit dem ihnen anvertrauten Vermögen schlecht wirtschaften, so sein Vorwurf. Sie holen zu wenig raus für die Gläubiger, beerdigen zu viele Unternehmen, die noch zu retten wären.
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